EZI-SERVO-PG

파스텍 공식대리점 영진테크윈 
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•고정밀 유성 감속기 장착형 모터

(주)파스텍의 감속기 장착형 모터는 Ezi-SERVO 계열이나 S-SERVO 계열의 스테핑모터에 일본전산 심포(NIDEC-SHIM-PO)의 유성 감속기를 결합한 일체형 제품입니다. 

•저진동 / 저소음 / 백래시리스

일본 전산 심포에서 제공하는 유성 감속기는 헬리컬 기어를 적용하여 진동이나 소음이 매우 적습니다. 
또 1단과 2단 감속기의 백래시가 모두 3분(arcmin) 이내이기 때문에 고속 정밀 구동이 가능합니다.

•내구성 강화 / 토크 향상

감속기 장착형 모터에 적용된 유성 감속기는 내접 기어를 직접 기계로 가공하는 방식을 채택하는 등의 콤팩트한 설계를 통해 내구성을 강화하고, 니들 롤러 베어링을 사용함으로써 감속기의 허용 토크를 크게 높였습니다. 

•유지보수성 향상

유성 감속기는 점도가 높아 분리가 잘 안되는 특수 윤활유를 사용함으로써 근본적으로 누유를 방지하고 있습니다. 
또 제품의 수명이 다할 때까지 윤활유를 교환하지 않아도 되기 때문에 유지보수성이 매우 뛰어납니다.

•진동 저감 능력 개선 

(주)파스텍의 감속기 장착형 모터는 유성 감속기의 감속비에 상응하여 모터의 운전속도가 상승합니다. 
따라서 저속에서 주로 발생하는 스테핑모터의 공진 대역을 회피하여 운전할 수 있기 때문에 모터 자체뿐만 아니라 시스템 전체의 진동을 줄이는 데 매우 효과적입니다. 

•다양한 감속비 제공

감속기 장착형 모터는 다양한 감속비를 제공하기 때문에 작은 용량의 모터로 큰 토크를 얻을 수 있어 어떠한 분야에도 유연하게 적용할 수 있습니다. 

•대관성 부하의 운전에 최적 

허용 부하 관성 모멘트는 감속비의 제곱에 비례하여 커지므로 감속기 장착형 모터는 구동할 부하의 관성 모멘트가 매우 큰 경우에도 위치결정을 빠르게 실행하고, 가감속 시에도 부드럽게 운전할 수 있습니다. 

● 감속기 장착형 모터 규격 [42S]

● 감속기 장착형 모터 토크 [42S]

● 감속기 장착형 모터 규격 [42M]

● 감속기 장착형 모터 토크 [42M]

● 감속기 장착형 모터 규격 [42L]

● 감속기 장착형 모터 토크 [42L]

● 감속기 장착형 모터 규격 [42XL]

● 감속기 장착형 모터 토크 [42XL]

● 감속기 장착형 모터 크기 [42mm]

● 감속기 장착형 모터 규격 [56S]

● 감속기 장착형 모터 토크 [56S]

● 감속기 장착형 모터 규격 [56M]

● 감속기 장착형 모터 토크 [56M]

● 감속기 장착형 모터 규격 [56L]

● 감속기 장착형 모터 토크 [56L]

● 감속기 장착형 모터 크기 [56mm]

● 감속기 장착형 모터 규격 [60S]

● 감속기 장착형 모터 토크 [60S]

● 감속기 장착형 모터 규격 [60M]

● 감속기 장착형 모터 토크 [60M]

● 감속기 장착형 모터 규격 [60L]

● 감속기 장착형 모터 토크 [60L]

● 감속기 장착형 모터 크기 [60mm]

● 감속기 장착형 모터 규격 [86M]

● 감속기 장착형 모터 토크 [86M]

● 감속기 장착형 모터 규격 [86L]

● 감속기 장착형 모터 토크 [86L]

● 감속기 장착형 모터 규격 [86XL]

● 감속기 장착형 모터 토크 [86XL]

● 감속기 장착형 모터 크기 [86mm]